No-where

週五我們應邀登船游萊茵河及起司鍋晚餐派對，萊茵河全長1232公里長，發源於瑞士，流經列支敦斯登、奧地利、德國、法國及荷蘭。除了貿易運輸外，觀光船也很盛行，簡言之就是一條很忙碌的河流。

今天搭的是私人包場的巡航，主辦單位還聘請魔術師上船表演，讓大家在吃完起司鍋後，等待甜點的空檔時段，有精彩的魔術表演可以欣賞。

自從上回的Igloo起司鍋胃脹胃痛後，最近每吃起司鍋必胃脹(想也當然，50%的主食是起司，另外50%的配菜也是易脹氣的食物[馬鈴薯及麵包])，上回Igloo之夜胃脹到痛不欲生的另一個原因是：人多我的身體似乎就會把"排氣、放屁"這個功能關閉。(肉體及心智都太有禮貌?)

但是今天遊船吃起司鍋，又胃脹氣怎辦? 放心，還在文明世界裡，到廁所排氣或是到船的甲板，行看夜景之名，實則為排氣? 果然有進有出就沒問題，雖然還是多少感覺"胃遮遮"，但是這是因為起司多少有點難消化，和Igloo那晚比較之下，簡直是一碟小菜了。

而就在我把整船的前後甲板都逛過一圈後，我往上爬到船的駕駛艙甲板上看風景，沒想到船長熱情邀我進駕駛艙參觀，順便問了我一句：「要不要開船開看看？」

「蛤!!!!真的假的?」

在盛情難卻下半信半疑下，我真的坐上駕駛座，開了將近20分鐘的船!而且還穿越了兩座橋。我邊開船邊訪問船長，其間其他乘客也出出入入駕駛艙見證我開船，我半英語半德語的訪問船長。

「想要在萊茵河上開船要學多久?」

「貨運船及大型的遊覽船要5年，當然不是5年的時間都花在學習控制駕駛，而是一條萊茵河長達千里，5年裡大部份是學習整條河的曲曲折折」

「那你有河域的駕駛執照，也可以在大海裡開船嗎?」

「不行，因為大海的船運和河流上的不同」

「那多數的船長一輩子就開一條河嗎?」

「嗯，有些船長除了萊茵河外，也會順便學多瑙河(另一個5年)，所以不少船長擁有這兩條河的駕駛資格」

「那你的船長人生中，遇到最令你印象深刻的經驗是什麼？」

「嗯，今天的船是400頓的遊覽船，平常的貨運船可能重達4000頓，一回因為天候，整段旅程強風不斷(從瑞士到荷蘭)，船身側一直遭強風吹襲，必須時時刻刻專注的微調船身，所以我連續連開6小時，再接下來另一個6小時則由我的同事接手」(12小時的專注力馬拉松開船挑戰)

「哦!妳有沒有看到前面那座很窄的橋墩，越過那座橋，今天的旅程就結束了，所以現在我要接手回來開船了，因為這座橋比較窄比較難開一點點。」

我一聽只差立刻沒跳起來，換船長回座位。這種難得的人生體驗真讚！尤其是手握著短短的金屬方向棒，緩緩轉動角度5~15度後，接著重達400頓的船身緩緩偏向時，那種「哇賽！」的興奮感，實在是超讚的新體驗。

起司鍋，供應的麵包超可愛，製作成一整片的麵包丁，連切都不用，撥下來一顆剛好一口大小。

這裡就是駕駛艙，開船時幾乎是全暗，只有雷達及儀表板上的燈光，這是抵達後，我們回頭再去拍的開燈照片，畫面中下方就是控制方向的轉動桿。

返程抵達Basel Schifflände